
وفي ليانغشان بمقاطعة شاندونغ، وهي مركز رئيسي لتصنيع المقطورات في الصين، تعمل خطوط الإنتاج بكامل طاقتها. في مقر المصنع، تم إنشاء العديد من المقطورات المخصصة -المصنوعة من 3-الخط 6-المحور المنخفض-شبه المقطورات ذات السرير-المزودة بمنحدرات تحميل مساعدة زنبركية-، وقد اكتمل التجميع والطلاء، في انتظار الشحن. مصممة لنقل الحفارات، مداحل الطرق وآلات التعدين، هذه المقطورات تعتمد منحدرات زنبركية ميكانيكية لا تحتاج إلى طاقة هيدروليكية. يقلل الهيكل البسيط من صعوبة الصيانة، مما يجعلها مثالية لظروف التشغيل القاسية في مواقع البناء والمناجم في جميع أنحاء أفريقيا. أفاد المصنعون أن الطلبيات الجمركية الخارجية في يوليو ارتفعت بأكثر من 20٪ على أساس شهري. ويشكل المشترون من أفريقيا الحصة الأكبر، إلى جانب الاستفسارات المتزايدة من المشترين البريطانيين.
إن السياسات المواتية تغذي الطلب القوي من أفريقيا. منذ شهر مايو من هذا العام، طبقت الصين معاملة صفرية-من التعريفات الجمركية على بعض منتجات نصف المقطورات لـ 53 دولة أفريقية دبلوماسية، مما أدى بشكل فعال إلى خفض تكاليف الشراء للمستوردين الخارجيين. وقد بدأ تنفيذ عدد كبير من مشاريع البنية التحتية في غانا وكينيا وتنزانيا وجمهورية الكونغو الديمقراطية ودول أفريقية أخرى. تعمل شركات الخدمات اللوجستية وتأجير الآلات المحلية على تسريع عملية تجديد الأسطول. في السابق، كان المستوردون بحاجة إلى دفع رسوم استيراد تتراوح بين 15% إلى 25% للمقطورات الصينية. بعد تعديل السياسة، انخفض إجمالي التكلفة لكل وحدة بشكل ملحوظ، مما أدى إلى زيادة الطلب على المقطورات ذات الأسرة-المخصصة للخدمة الشاقة-الثقيلة، بما في ذلك الطرازات المكونة من 3 خطوط و6 محاور و4 خطوط و8 محاور.
يُظهر الطلب الخارجي تمايزًا إقليميًا واضحًا. يعطي العملاء في أفريقيا وجنوب شرق آسيا الأولوية للمتانة والفعالية من حيث التكلفة-ويفضلون المقطورات المنخفضة-المزودة بمنحدرات زنبركية ونظام تعليق زنبركي ورقي. وفي المقابل، تظل عتبات الوصول إلى الأسواق مرتفعة في المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي. بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، فرضت المملكة المتحدة لوائح مستقلة للمركبات. إذا كانت المقطورات تعمل على الطرق العامة، فيجب أن تحصل على موافقة WVTA لنوع المركبة بالكامل الصادرة عن هيئة VCA في المملكة المتحدة. يميز العديد من المشترين البريطانيين بوضوح سيناريوهات الاستخدام أثناء المفاوضات: الاعتماد غير ضروري للمعدات التي تعمل فقط داخل ساحات المصانع، بينما تتطلب مركبات الطرق-تخطيطًا مسبقًا لإصدار الشهادات، وهو ما أصبح موضوعًا رئيسيًا في اتصالات التجارة الخارجية.


بالنسبة للتسليم لمسافات طويلة-إلى المملكة المتحدة وأوروبا، يعد الشحن بالـ Ro-Ro هو الحل المفضل للنقل للمقطورات كبيرة الحجم. يمكن سحب المقطورات مباشرة إلى داخل السفن وخارجها لتجنب مخاطر الاصطدام أثناء الرفع. ومع ذلك، فإن المساحة على متن سفن Ro-Ro في آسيا-لا تزال طرق أوروبا ضيقة مع أسعار الشحن المتقلبة، مما يدفع العديد من شركات التجارة الأجنبية إلى حجز مساحات الشحن مسبقًا.
أصبح الامتثال محط اهتمام واسع النطاق لمصدري المقطورات في يوليو. قامت منصات B2B الرئيسية بتشديد الرقابة مؤخرًا. تتضمن الانتهاكات الشائعة التي تؤدي إلى تعليق الحساب انتهاك حقوق الملكية الفكرية، وتحويل المعاملات خارج النظام الأساسي-، ونشر مواصفات منتج زائفة. قام العديد من بائعي المقطورات بتعديل الاستراتيجيات التشغيلية: استخدام صور المصنع الأصلية لجميع القوائم ووضع علامات على الأبعاد وقدرات التحميل بصدق لتجنب العقوبات. ويضمن المصدرون أيضًا توفير معلومات متسقة عبر الإقرارات الجمركية وشهادات المنشأ وقوائم التعبئة للتعامل مع معايير التفتيش الصارمة بشكل متزايد في جميع أنحاء العالم.

ويحمل المطلعون على الصناعة توقعات متفائلة للنصف الثاني من العام. سيؤدي التطوير المستمر لمنطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية إلى الحفاظ على الطلب طويل الأمد-على مقطورات النقل الثقيل. في أوروبا والمملكة المتحدة، تقيد القواعد الصارمة لإصدار شهادات المركبات إصدارات الطلبات المجمعة، حيث تقتصر معظم الأعمال على الطلبات التجريبية الصغيرة والمناقشات الفنية الأولية. يواصل المصنعون ترقية المنتجات من خلال تخصيص إعدادات التعليق والإطارات والمنحدرات لتناسب ظروف الطرق المحلية في مختلف البلدان. وفي الوقت نفسه، يقدم المصدرون حزم خدمات شاملة، ويبلغون العملاء بوضوح بخيارات الشحن وقواعد تخليص الواردات ولوائح وصول المركبات المحلية لمنع النزاعات التجارية.
يتم تجهيز دفعة تلو الأخرى من المقطورات ذات-السرير المنخفض-للتسليم إلى الوجهات في جميع أنحاء العالم. تواصل آلات النقل الهندسية الصينية دخول الأسواق العالمية. ويتحول المصنعون المحليون من تصدير المنتجات النقية إلى الحلول المتكاملة التي تغطي التخطيط اللوجستي والاستشارات الفنية. بدعم من قدرات التخصيص الناضجة، ستواصل الشركات المحلية استكشاف الفرص في صناعة المركبات الخاصة العالمية.





